سنسور دور موتور ساژم پراید پژو 405 پارس سمند- برند ایران پژوهش

وظیفه سنسور دور موتور، تخمین داده‌های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ است. سنسور دور موتور ساژم پراید پژو 405 پارس سمند- برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش یکی از این سنسورهاست که در خودروهای پراید صبا پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 پژو 405 پژو پارس سمند به کار میرود.
سنسور دور موتور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور بر پوسته کلاژ و در نزدیکی فلایویل قرار گیرد؛ این سنسور وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به کامپیوتر خودرو (ECU) منتقل می‌کند تا کامپیوتراز این اطلاعات برای پایش صحیح و زمانبندی (تایمینگ) جرقه احتراق استفاده نماید.

علائم خرابی سنسور دور موتور ساژم پراید پژو 405 پارس سمند

هنگامی که سنسور دور موتور دچار اشکال شود، معمولاً موتور خودرو خاموش شده و روشن نمی‌شود ویا پس از روشن شدن به سرعت خاموش می‌شود. اما در برخی از مدل‌های این سنسور خصوصا سنسور دور موتور طرح زیمنس، با خرابی سنسور، خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده و روشن میماند اما در این شرایط دور موتور از سه هزار RPM (چرخش در دقیقه) بالاتر نمی‌رود. از علائم دیگری که نشان دهنده خرابی این قطعه است، نمایش نادرست دور موتور خودرو است.

کیفیت و گارانتی ایران پژوهش

سنسور دور موتور ساژم پراید پژو 405 پارس سمند- برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش است، تمامی اجناس این شرکت پیش از عرضه به بازار، تست کنترل کیفی را گذرانده اند. این کالا با کیفیت بالا و قیمت مناسب و گارانتی به مشتریان عزیز تقدیم میگردد.
شرکت ایران پژوهش در سال 1363 تاسیس شد. از بدو تاسیس به علت نوآوری‌های محصولی با بزرگترین شرکتهای خودروسازی همکاری نمود. در طی چندین دهه فعالیت «ایران پژوهش» با تمرکز روی تحقیق و توسعه و با استراتژی تولید محصولات با کیفیت ایرانی بخش عمده صنایع خودرویی ایران را در تامین قطعاتی مانند رگولاتورهای ولتاژ، تجهیزات الکترونیکی دینام و تجهیزات راهنما و … تغذیه کرده است.
محصولات ایران پژوهش به دلیل کیفیت ساخت و طول عمر بالا همواره در زمره معتبرترین برندهای بازار قطعات خودرو به شمار می‌آمده‌اند.
این شرکت دارای رتبه +B ( بالاترین رتبه در صنعت قطعات خودروسازی ) از طرف شرکت آلمانی توفنورد است.
ایران پژوهش همچنین نخستین شرکت قطعه‌ساز خودرو در ایران است که گواهینامه‌های ISO و ISO/TS را دریافت کرده است.

سنسور دورموتور سمند پژو 405 پارس پراید – برند ایران پژوهش

وظیفه سنسور دور موتور، تخمین داده‌های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ است. – سنسور دورموتور سمند پژو 405 پارس پراید محصول شرکت ایران پژوهش یکی از این سنسورهاست که در خودروهای پراید صبا پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 سمند پژو 405 پژو پارس به کار میرود.
سنسور دور موتور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور بر پوسته کلاژ و در نزدیکی فلایویل قرار گیرد؛ این سنسور وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به کامپیوتر خودرو (ECU) منتقل می‌کند تا کامپیوتراز این اطلاعات برای پایش صحیح و زمانبندی (تایمینگ) جرقه احتراق استفاده نماید.

علائم خرابی سنسور دورموتور سمند پژو 405 پارس پراید

هنگامی که سنسور دور موتور دچار اشکال شود، معمولاً موتور خودرو خاموش شده و روشن نمی‌شود ویا پس از روشن شدن به سرعت خاموش می‌شود. اما در برخی از مدل‌های این سنسور خصوصا سنسور دور موتور طرح زیمنس، با خرابی سنسور، خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده و روشن میماند اما در این شرایط دور موتور از سه هزار RPM (چرخش در دقیقه) بالاتر نمی‌رود. از علائم دیگری که نشان دهنده خرابی این قطعه است، نمایش نادرست دور موتور خودرو است.

کیفیت و گارانتی ایران پژوهش

– برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش است، تمامی اجناس این شرکت پیش از عرضه به بازار، تست کنترل کیفی را گذرانده اند. این کالا با کیفیت بالا و قیمت مناسب و گارانتی به مشتریان عزیز تقدیم میگردد.
شرکت ایران پژوهش در سال 1363 تاسیس شد. از بدو تاسیس به علت نوآوری‌های محصولی با بزرگترین شرکتهای خودروسازی همکاری نمود. در طی چندین دهه فعالیت «ایران پژوهش» با تمرکز روی تحقیق و توسعه و با استراتژی تولید محصولات با کیفیت ایرانی بخش عمده صنایع خودرویی ایران را در تامین قطعاتی مانند رگولاتورهای ولتاژ، تجهیزات الکترونیکی دینام و تجهیزات راهنما و … تغذیه کرده است.
محصولات ایران پژوهش به دلیل کیفیت ساخت و طول عمر بالا همواره در زمره معتبرترین برندهای بازار قطعات خودرو به شمار می‌آمده‌اند.
این شرکت دارای رتبه +B ( بالاترین رتبه در صنعت قطعات خودروسازی ) از طرف شرکت آلمانی توفنورد است.
ایران پژوهش همچنین نخستین شرکت قطعه‌ساز خودرو در ایران است که گواهینامه‌های ISO و ISO/TS را دریافت کرده است.

رله فن کاربراتوری پراید – برند ایران پژوهش

رله فن قطعه ای در خودرو است که وظیفه کنترل سرعت چرخش فن خودرو را دارد. رله فن کاربراتوری پراید – برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش یکی از این رله هاست که در خودروهای پراید صبا پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 به کار میرود.
در اثر احتراق خودرو دمای موتور افزایش میابد. این دمای بالا قادر است به تمامی قطعات خودرو آسیب وارد سازد. جهت کاهش دمای موتور خودرو سیستم خنک کننده موتور پیش بینی شده است. این سیستم شامل رادیاتور آب خودرو و ترموستات و واترپمپ و مجموعه فن میباشد.
مجموعه فن از اجزایی همانند موتور فن و رله دور تند و رله موازی تشکیل میشود. رله فن یک کلید الکتریکی است که وظیفه رساندن نیروی الکتریکی و کنترل فن و سرعت چرخش آن را بر عهده دارد.

محل قرارگیریرله فن کاربراتوری پراید

رله فن معمولا در کنار جعبه فیوز قرار دارد.

ساختار رله فن کاربراتوری پراید

رله فن به صورت ساده از یک سیم پیچ و یک مجموعه پلاتین تشکیل شده است.

علائم خرابی رله فن کاربراتوری پراید

از جمله علائم خرابی رله فن، گرمای بیش از حد موتور است. گرمای بیش از حد موتور ناشی از مشکلی در سیستم خنک کننده موتور است. سیستم خنک کننده دارای اجزای مختلفی است که یکی از آنها رله فن میباشد. خرابی رله فن ممکن است موجب روشن نشدن فن خنک کننده شود. یا ممکن است فن روشن شود اما خاموش نشود. دراین صورت میتوان احتمال داد که رله فن دچار مشکل شده است. زیرا رله فن همانند یک کلید جهت کنترل برق رسانی به مجموعه فن و روشن شدن و خاموش شدن آن عمل میکند.
بروز چنین مشکلاتی در فن خودرو میتواند منجر به روشن شدن چراغ های هشدار دهنده همانند چراغ هشدار دما یا چراغ چک گردد.

کیفیت و گارانتی ایران پژوهش

رله فن کاربراتوری پراید – برند ایران پژوهش محصول شرکت ایران پژوهش است، تمامی اجناس این شرکت پیش از عرضه به بازار، تست کنترل کیفی را گذرانده اند. این کالا با کیفیت بالا و قیمت مناسب و گارانتی به مشتریان عزیز تقدیم میگردد.
شرکت ایران پژوهش در سال 1363 تاسیس شد. از بدو تاسیس به علت نوآوری‌های محصولی با بزرگترین شرکتهای خودروسازی همکاری نمود. در طی چندین دهه فعالیت «ایران پژوهش» با تمرکز روی تحقیق و توسعه و با استراتژی تولید محصولات با کیفیت ایرانی بخش عمده صنایع خودرویی ایران را در تامین قطعاتی مانند رگولاتورهای ولتاژ، تجهیزات الکترونیکی دینام و تجهیزات راهنما و … تغذیه کرده است.
محصولات ایران پژوهش به دلیل کیفیت ساخت و طول عمر بالا همواره در زمره معتبرترین برندهای بازار قطعات خودرو به شمار می‌آمده‌اند.
این شرکت دارای رتبه +B ( بالاترین رتبه در صنعت قطعات خودروسازی ) از طرف شرکت آلمانی توفنورد است.
ایران پژوهش همچنین نخستین شرکت قطعه‌ساز خودرو در ایران است که گواهینامه‌های ISO و ISO/TS را دریافت کرده است.

بلبرینگ چرخ جلو ریو پراید با شماره فنی 69349- برند FAG

بلبرینگ چرخ جلو ریو پراید جهت بهره گیری در خودروهای ریو پراید 111 پراید 131 پراید 132 پراید 141 میباشد. شماره فنی این بلبرینگ 692359 میباشد که در پراید های با مدل قدیمی کاربرد بیشتری دارد. این بلبرینگ با برند معتبر FAG به مشتریان عرضه میگردد.

زمان تعویض بلبرینگ چرخ جلو ریو پراید

بلبرینگ‌ها قطعاتی مقاوم و دارای تکنولوژی پیشرفته‌ای هستند. لذا با آنکه از جمله قطعات مستهلک شونده محسوب می‌شوند اما میزان خرابی این قطعات بسیار کم است.
خرابی محتمل در بلبرینگ، آسیب دیدگی ساچمه‌های آن می‌باشد. ساچمه‌های بلبرینگ‌ها از نظر مهندسی متالوژی از تکنولوژی خاصی برخوردارند. از این جهت است که تولید آنها توسط کارخانجات معدودی صورت میگیرد. در صورت خرد شدن ساچمه یا حتی به اصطلاح لب پر شدن آن، رینگ بلبرینگ به مرور دچار سایش شده و این سایش موجب آسیب دیدگی دیگر ساچمه‌ها و تولید صدای نامتعارف از آن قطعه می‌گردد. این دقیقا زمانی است که میبایست بلبرینگ را تعویض نمود.

شناسایی بلبرینگ تقلبی از اصلی

متاسفانه با ورود اجناس بی کیفیت و تقلبی چینی، مصرف کنندگان این قطعه حساس خودرو، دچار مشکلات بسیاری شدند. همواره این سوال مطرح بود که چگونه میتوان اصالت بلبرینگ را تشخیص داد. در این راستا کارخانه‌های تولید کننده بلبرینگ سعی در ایجاد تفاوت و روش‌های نوین جهت تشخیص اصالت کالای خود توسط مشتریان هستند. اما متاسفانه تمامی این راه‌ها قابل کپی برداری بوده و موفق نبودند. از جمله این موارد میتوان به حکاکی روی بلبرینگ وهولوگرام اصالت کالا و بارکدهای کیو آر کد و لینک‌های سایت تولید کننده اشاره نمود.
ظاهرا تنها راه باقی مانده، خریداری بلبرینگ از فروشندگان معتبر و دریافت گارانتی و پاسخگو نمودن فروشندگان و وارد کنندگان درصورت بروز مشکل و خسارت است.

مهندسی بلبرینگ

از میان قطعات گوناگونی که در خودرو وجود دارد، یکی از مهمترین آنها، بلبرینگ ها هستند. بلبرینگ در واقع قطعه ای است که کار مفصل را در فیزیک مکانیک انجام میدهد. به عبارتی در نقاطی که دو محور تلاقی میکنند و نیاز به انتقال نیرو دارند اما در چرخش نسبت به یکدیگر آزاد هستند و مستقل عمل میکنند، از بلبرینگ ها بهره گیری میگردد. چنین شرایطی از نظر مکانیکی در چرخ ها و جعبه دنده (گیرباکس) و بسیاری از دیگر قطعات خودرو همانند دینام خودرو و پولی ها (قرقره ها) رخ میدهد.
بلبرینگ‌ها قطعات بسیار مهم و در عین حال عجیبی هستند. آنها قادرند در حین چرخش، نیروهای بسیار بزرگی را میان دو محور انتقال دهند. هرچه سرعت چرخش افزایش یابد، میزان نیرویی که بلبرینگ میتواند تحمل نماید و انتقال دهد نیز کاهش میابد. این محدودیت موجب ظهور انواع مختلفی از بلبرینگ ها گردیده است. در واقع مهندسانی که انواع مختلف بلبرینگ ها را طراحی میکنند، ابعاد مورد نیاز برای این قطعه و سرعت چرخش و میزان نیروی وارد شده به بلبرینگ را ملاک طراحی خود قرار میدهند. البته عوامل دیگری هم در این طراحی دخیل هستند همانند زمان خستگی بلبرینگ که طول عمر آن را تعیین میکند و یا شرایط محیطی محل نصب بلبرینگ و شرایط روغن کاری.

بلبرینگ FAG

شرکت بلبرینگ FAG زیرمجموعه Schaeffler Group می‌باشد. گروه شفلر شرکتی آلمانی است که در سال 1946 در شهر هرتسوآن آگرواخ توسط برادران شفلر تاسیس گردید. این شرکت در حال حاضر از طریق مجموعه‌ای از شرکت‌های هلدینگ به مالکیت ماریا-الیزابت شافلر-سومان و پسرش گئورگ اف دبلیو شافلر اداره می‌گردد. زمینه فعالیتی این شرکت تولید بلبرینگ و رولبرینگ های صنایع مختلف از جمله خودروسازی و هوا فضا است. مارک های اصلی گروه Schaeffler آلمان، سه برند INA، FAG و LuK است. در حال حاضر، این خانواده مالک 46 درصد از سهام کانتیننتال همچنین مالک 46 درصد از Vitesco Technologies می باشد.